在汽车制造行业的装配车架金沙澳门棋牌备用网站的零部件装配过程中，车架翻转操作一般采用链条金沙澳门棋牌备用网站、齿形带金沙澳门棋牌备用网站或帆布带金沙澳门棋牌备用网站进行，其中的链条金沙澳门棋牌备用网站工作效率低、效果较差、易造成工件损伤，其中的齿形带金沙澳门棋牌备用网站的齿容易损坏，以至于影响齿带的强度，其中的帆布带金沙澳门棋牌备用网站对帆布带的要求较高；但是，通常结构的金沙澳门棋牌备用网站车架翻转晃动大，易造成安全事故，通常液压式车架金沙澳门棋牌备用网站主要依靠夹住车架的前后端翻转，此种翻转形式是硬翻身，受力后靠车架的惯性翻转，因车架已装上前后驱动桥较重，重的约6吨以上，在翻转时惯性大，冲击大则具有危险性。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。